西安小型航空件公司
交航空代理：(1)出港联络员根据发货信息制作《发货预报》，交货司机凭此预报办理发货。(2)交货司机需在规定的时间内到指定的发货地办理交运手续，包括交接总件数、重量等基本航运数据，确定航班号、航班提单号等基础航空信息，规范填写交接表。(3)交货司机须监督货物被航空代理妥善收取，并取得目的站提货凭证。(4)交货司机交货完毕后须在规定的时间内回到始发分拨中心，将所有与发货相关的单据交给出港联络员。发出预报：(1)出港联络员查询确认已配载航班的班次、日期、始发或到达时间，确认所交付货物的实际发出情况。(2)若航班有异常情况，应通过代理保障货物及时出运。若有航班拉舱，启动备用航班计划，并及时通知有关部门，以便其做好准备。(3)待货物顺利发出后，始发地分拨中心出港联络员在系统中发出货物信息预报。指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。西安小型航空件公司
收件扫描：(1)收件网点收取航空快件后，在规定时间运转到各自区域的分拨中心。(2)始发分拨中心出港联络员实时关注网点发来的货物信息预报后，并统计预报中的货量，按照标准路由计划向航空代理预订舱位。(3)始发分拨中心收取网点上交的快件，并检查快件的重量、尺寸及包装是否符合航空运输的要求，快件中是否夹带违禁品等。若发现有不符标准的快件，应及时退回网点理货。(4)检查快件运单面是否用大头笔书写了“HK”字样，若未有，则要补写。(5)对符合要求的快件进行人站扫描，并将扫描件的数量上传至系统（包括集包操作的大包数据），供进港提货员及目的分拨中心操作员核对。海口到上海小型航空件航空物流快递运输使本地与世界相连，对外的辐射面广。
拆包分拣：(1)内场操作员按照网点班车发车时间上的差异，确定快件分拣的优先顺序，并进行初分拣。分拣时，所有文件、小件必须放在篮筐中。(2)确认集装袋是否需要拆袋操作，拆袋前确认集装袋的施封闭是否完整、施封闭号码是否匹配、集装袋是否完好，若有异常，应立刻核对袋内货物数量与货物包装，若数量不对或包装破损，应马上联系上一环节的操作单位。(3)内场操作员将所有拆开的集装袋的内面翻出，以便确认完全清空。清空的集装袋必须在移除所有识别标签后折叠整齐，放入指定物料区保管。(4)内场操作员按本分拨中心分拣方案将快件细分拣到指定的区域，对即将出港的快件进行集装操作，并在标签上注明信息，准备装车出站。
特快专递与航空快运区别：特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域普遍，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。国际航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收。
国际快递跟国际空运又有本质区别，国际快递的经营主体是需要在海关注册或者备案的进出境快件运营人，而有一定规模的国际快递又都有自己自立的国际快件监管中心，自己的航空物流集散中心跟航空货运公司，有强大的信息系统跟分拣系统：国际快递从物流角度看，面向的产品都是文件跟30kg以内的包裹（或者可以拆成一票多件包裹的货物），从价值上看，国际快递大部分的包裹都是低价值范围内，有专门的快件清关方式的货，无论进口还是出口，快件申报都是非正式报关条件下的主渠道，都是批量申报，报关成本相对于正式申报低廉很多，报关速度基本上都是用秒来计算。总运转中心对应分检货物，确定对应 机场发货总量同外包装件数。上海到昆明航空件服务
有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。西安小型航空件公司
航空快运的航空快运特点：1.运价比较高 由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上。2.载量有限 由于飞机航空器本身的载重容积的限制，通常航空快运的量相对于海运来说少得多，例如，载重较大的民用飞机8747全货机，货物较大载重ll9吨，相对于海运几万吨、十几万吨的载重，两者相差很大。3.易受天气影响 飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效保证，这对航空货物造成的影响就比较大。西安小型航空件公司
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