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地铁车站建筑设计分析——以大连地铁2号线机场站为例地铁车站建筑设计分析——以大连地铁2号线机场站为例MetroStationArchitectureDesignandAnalysis——DalianAirportStationofMetroLine2asanExample文/中建基础设施勘察设计建设集团有限公司交通规划设计研究院闫海峰结合大连地铁工程2号线机场站建筑设计实例和设计总结,分析车站建筑设计的合理性,探讨在充分发挥地铁车站功能的前提下,如何通过合理设计满足乘客使用需求。大连市地铁2号线是连接大连西北部主要功能区、规划新区与大连市区的主要地铁线路,线路全长,全线位于地下,共设置29座车站。机场站作为大连市地铁2号线的中间站,是重要的交通枢纽站,与城市公交、出租车、飞机场等交通形式接驳。1地铁车站建筑设计要求1)车站站位布设需满足较好地吸引各象限客流,缩短乘客上车距离,比较大可能地提高地铁车站的服务能力,方便500~800m服务范围内的乘客出行需求。2)地铁出入口、风亭等地面建筑设施尽量与周边建筑结合设置,减少对周边环境的影响,同时可为周边乘客提供无风、无雨、无阳的出行条件。3)地铁车站为防止突发性集中客流对车站的冲击。设计招标阶段的团队资格评估与方案招标竞赛实现设计团队择优。设。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的要求
同时工程总承包商自行承担工程的全部投资,在工程竣工验收合格并交付使用后,业主向工程总承包商支付总承包价。[4]EPC推广编辑EPC总承包模式在我国推广的法律及政策、规章依据。法律依据:为加强与国际惯例接轨,克服传统的“设计-采购-施工”相分离承包模式,进一步推进项目总承包制,我国现行《建筑法》在第二十四条规定:“提倡对建筑工程实行总承包,禁止将建筑工程肢解发包。建筑工程的发包单位可以将建筑工程的勘察、设计、施工、设备采购一并发包给一个工程总承包单位,也可以将建筑工程勘察、设计、施工、设备采购的一项或者多项发包给一个工程总承包单位;但是,不得将应当由一个承包单位完成的建筑工程肢解成若干部分发包给几个承包单位。”《建筑法》的这一规定,在法律层面为EPC项目总承包模式在我国建筑市场的推行,提供了具体法律依据。政策、规章依据:为进一步贯彻《建筑法》第二十四条的相关规定,2003年2月13日,建设部颁布了[2003]30号《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》,在该规章中,建设部明确将EPC总承包模式作为一种主要的工程总承包模式予以政策推广。EPC造价编辑EPC承包模式中实施阶段的工程造价控制。EPC承包模式中。湖北甲级建筑工程设计公司合作加盟设立分公司的标准主动做好造价控制工作,从根本上避免施工原材料及现场各类资源的。
由于局部河道行洪断面较窄,需要按设计断面拓宽。峪口段共三处,总长750m。西涧:二道分水口以下西涧0+000~2+800段左岸堤防护砌2.8km,右岸堤防护砌200m,河道转弯处采用格宾石笼护底,共6处,总长600m;西涧13+070~16+050段开挖河槽,采用半挖半填梯形断面,两侧新建土堤5.96km;入汾后开挖土渠至汾河主槽388m。西涧段沿范家庄村河段行洪段面平均宽的4m左右,拓宽段共三处,总长950m。3.2.2堤防高度确定根据计算,马壁峪上游段河道的大水深堤顶超高值为1.0m,临堤防滩面较河槽的低处高1.0m,堤防的小埋深不小于1.5m。马壁峪西涧段入汾口处汾河堤顶高程355.5m,滩面高程350.0m,汾河20年一遇洪水位354.44m。为防止汾河洪水倒灌,马壁峪县城段堤防高度应满足汾河20年一遇洪水位。本次设计马壁峪县城段河道入汾口设计底高程350.94m,堤防高4.3m,堤顶高程355.24m,高于汾河20年一遇洪水位,满足防洪要求。3.2.3堤防结构设计本着“因地制宜、就地取材、经济实用、便于施工、满足防汛和管理的要求”的原则,考虑到河道易冲刷的特点,选用重力式挡土墙护堤结构,堤身采用M7.5水泥砂浆砌块石,堤防高1.3~2.0m,堤顶宽0.8m,背水面边坡1∶0.4。
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委托代理的特征之一是代理人在授权范围内的工作并且不承担由此产生的后果。而现在为了保证投资效果,对代建人责任赔偿有具体的规定:如果代建人在建设过程中擅自变更建设内容、扩大建设规模、提高建设标准,致使工程延长、投资增加或工程质量不合格,所造成的损失或投资增加额一律从代建人的银行履约保函中补偿;履约保函金额不足的,相应扣减项目代建管理费;项目代建管理费不足的,由建设实施单位用自有资金支付;同时,该代建人在一定时期内不得参与当地的投资建设项目代建人投标。二者的本质是的的。但是按照委托代理理论,在委托人缺乏监督或委托人无力监督的情况下,代理人都可能发生追求自身利益而背离委托人利益的行为,引发委托代理问题。为了取得代理效果,都将面临一个共同的难题,即解决非对称信息下的代理人激励问题和制约问题。结合工程的特点和惯例,可将代建人的风险问题看作是对委托代理问题的解决手段。或者可将代建人风险问题看作是代建人的违约处理。就代建合同本身的风险而言,代建制还是可以看作是委托代理范畴的。相对与代建制而言,EPC总承包的理论定位很简单。EPC总承包是承发包模式的其中一种。合国家政策管控措施、实施条件、落实单位,确定报批报建与项目设。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的要求
来保障方案设计质量。在设计图纸质量得到有效监督及审查的基础之。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的要求
主要从乌溪江下游河道治理工程的任务、规模及主要工程的布置和建筑物的设计方面进行论述,经过比较分析,提出了相应的治理思路和工程措施,能达到较好的防洪效益和社会效益,并将对社会经济持续法展起到积极的促进作用。作者:鲁文俊汪新文单位:浙江省衢州市水利工程质量与安全监督站第四篇1工程概况大野口河位于甘州区南部山区,干流出山后流经甘州区花寨乡柏杨树村,在出山口16+500处与左岸祁连山北麓浅山区的季节性河流红沟石河、珠山河及大苦水河汇合后折向东流,的终流经甘州区碱滩镇后汇入山丹河,干流全长,流域总面积。流域内有花寨乡、龙渠乡和大满镇3个乡镇。花寨乡距城区40km,地势东南高西北低,海拔高程在1810m~2300m之间。龙渠乡和大满镇距城区20km,地势西南高东北低,海拔高程在1560m~1680m之间。本次大野口河河道治理工程的主要任务是通过对大野口河干流出山后0+000~1+500段、16+500~25+500段及其左岸支流红沟石河、珠山河和大苦水河采取防治洪水灾害的工程措施,减少致灾因素及减缓致灾因素向不利方向演变的趋势,建立和完善防灾减灾体系,提高防御洪水灾害的能力,减少洪水灾害导致的人民生命财产的伤害和损失。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的要求
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