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    6挡土墙、护坡或土坎顶部和底部的主要设计标高及护坡坡度；7用坡向箭头或等高线表示地面设计坡向，当对场地平整要求严格或地形起伏较大时，宜用设计等高线表示，地形复杂时应增加剖面表示设计地形；8指北针或风玫瑰图；9注明尺寸单位、比例、补充图例等。10注明尺寸单位、比例、建筑正负零的的标高、坐标及高程系统（如为场地建筑坐标网时，应注明与测量坐标网的相互关系）、补充图例等。。1场地范围的坐标或注尺寸；2建筑物、构筑物、挡墙、台地、下沉广场、水系、土丘等位置（用细虚线表示）；3一般用方格网法（也可采用断面法），20m×20m或40m×40m（也可采用其它方格网尺寸）方格网及其定位，各方格点的原地面标高、设计标高、填挖高度、填区和挖区的分界线，各方格土石方量、总土石方量；4土石方工程平衡表管道综合图。1总平面布置；2场地范围的坐标（或注尺寸）、道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置；3保留、新建的各管线(管沟)、检查井、化粪池、储罐等的平面位置，注明各管线、化粪池、储罐等与建筑物、构筑物的距离和管线间距；4场外管线接入点的位置；5管线密集的地段宜适当增加断面图，表明管线与建筑物、构筑物、绿化之间及管线之间的距离。水平。将现代化技术手段，应用到项目管理实践中，积极发挥数据信。贵州甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的问题

    5)合理设置局部照明，对于高大空间区域，在高处采用——般照明方式，对于有高照度要求的地方，宜设置局部照明，6)应选择电子镇流器或节能型高功率因数电感镇流器，公共建筑内的荧光灯单灯功率因数不应小于0．9，气体放电灯的单灯功率因数不应小于0．85，并应采用能效等级高的产品。7)照明配电系统设计应减少配电线路中的电能损耗，具体措施如下：①选用电阻率p较小的线缆；②减少线缆长度；③适当加大线缆的截面积，以降低线路阻抗。8)主照明电源线路尽可能采用三相供电，以减少电压损失，并应尽量使三相照明负荷平衡，以免影响光源的发光效率。9)设置具有光控、时控、人体感应等功能的智能照明控制装置，做到需要照明时，将灯打开，不需要照明时，将灯关闭。10)充分合理地利用自然光，太阳能源等。3．2．2照明节能指标的确定。1．房间或场所应采用一股照明的照明功率密度值(LPD)作为照明节能的评价指标。2．不同种类的建筑及场所有不同的照明功率密度对应值，计算房间或场所一般照明的照明功率密度值时，应计算其灯具光源及附属装置的全部用电量。3．各类建筑所对应的照明功率密度值：1)居住建筑：每户照明功率密度值不宜大于表．2—1的规定。贵州甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的问题了动态化监测、安全风险分析与预警、数据集成、实时化反馈等功能。

    2．应降低用电设备配电线路的损耗，一般采取下列措施：1)变压器靠近负荷中心，缩短线缆，母线的长度。2)有条件时，就地进行电容器补偿提高设备的运行功率因数，降低线路的运行电流。3)采用单芯电缆组成的仪配电回路时，电缆应呈品字形敷设以降低线路阻抗。4)抑制谐波电流和线路中的含量，降低线路损耗。2．5．2变压器的选择，1．节能变压锩的能效标准。节能变压器是空载、负载损耗相对小的变压器，根据行业标准的要求，某一型号或系列的变压器，新型号的自身功耗应比前—个型号低10％，例如：S10型应比S9的空载、负载损耗低10％。国家关于变压器的能效标准促进了变压器的自身损耗的降低。2．变压器选择原则。1)应选用低损耗、低噪声的节能变压器。2)合理地计算、选择变床器容量。①变压器额定容量应能满足全郎用电负载的需要，但不应使变压器长期处于过负载状态下运行。变压器的经常性负载应以在变压器额定容量的60％为宜。②对于具有两台以上的变压器的变电所，应考虑其中任一台变压器故障时，其余变压器的容量能满足重要负荷级以上的全部负荷的需要。③多台变压器的容量等级应适当搭配，并考虑维修方便和减少备品、备件的数量。④变压器的容量不宜过大。

    全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇电气1总则，在民用建筑工程电气设计工作中，大力推广和实施节能方针，编制《全国民用建筑工程设计技术措施——节能专篇》以下简称《节能专篇》。《节能专篇》适用于新建、改（扩）建的民用建筑工程电气设计；对于工业企业建筑工程的节能设计，应结合其工程实际，可参考使用。《节能专篇》中的“电气”篇，重点介绍建筑电气工程的系统配置、设备选择、电气控制的节能措施。内容包括：供配电系统的负荷计算、供电质量要求、设备选择；电气照明设计与控制；建筑物的暖通空调系统、给排水系统、电动机、电梯、门窗等设备的控制；计量仪表及其控制管理；可再生能源的利用等部分。对传统的常用节能措施进行了汇总、深化，并编入了成熟的和经过实践证明比较成熟的新节能技术；适当介绍了行之有效的新设备、新装置及其推荐做法、使用说明和建议，供建筑电气设计、施工及有关人员参照使用。：在充分满足、完善建筑物功能要求的前提下，减少能源消耗，提高能源利用率，而不是简化建筑物的功能要求，降低其功能标准。节能的途径之一是合理配置建筑设备，并对其进行有效、科学的的控制与管理。际情况，为了有效防范施工安全风险，的消除安全事故隐患，构筑牢。

    8）图中未表达清楚的内容可附图作统一说明。8设计图纸。1）系统图应表达系统结构、主要设备的数量和类型、设备之间的连接方式、线缆类型及规格、图例；2）平面图应包括设备位置、线缆数量、线缆管槽路由、线型、管槽规格、敷设方式、图例；3）图中应表示出轴线号、管槽距、管槽尺寸、设计地面标高、管槽标高（标注管槽底）、管材、接口型式、管道平面示意，并标出交叉管槽的尺寸、位置、标高；纵断面图比例宜为竖向1：50或1：100，横向1：500（或与平面图的比例一致）。对平面管槽复杂的位置，应绘制管槽横断面图。4）在平面图上不能完全表达设计意图以及做法复杂容易引起施工误解时，应绘制做法详图，包括设备安装详图、机房安装详图等；5）图中表达不清楚的内容，可随图作相应说明或补充其他图表。9系统预算。1)确定各子系统主要设备材料清单；2）确定各子系统预算，包括单位、主要性能参数、数量、系统造价。10智能化集成管理系统设计图。1）系统图、集成型式及要求；2）各系统联动要求、接口型式要求、通信协议要求。11通信网络系统设计图。1）根据工程性质、功能和近远期用户需求确定电话系统形式；2）当设置电话交换机时。高，无法从根本上确保招投标工作的科学性和合理性。所以。相关部。贵州甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的问题

集成防护与施工作业功能为一体的钢制平台，既可以满足使用需求。贵州甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的问题

    或设置1台升降机和1个坡道为单车道的出入口，并完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个等候客车位。4．3．6机动车停车库出入口之间的同侧和异侧净距均不应小于5．0m。4．3．7机动车与非机动车停车库出入口应分开设置，出入口净距不应小于5．0m。设置在一起时，应用物理隔离，且二者之间必须有良好的行车视距。4．4机动车停车库(场)交通设计4．4．1停车库(场)内部通道和坡道的宽度，应遵守下列规定：1供微型车、小型车双向行驶的，通道宽度不应小于5．5m，单向行驶的不应小于3．0m；弯道处，当转弯半径(内径)小于15．0m时，双向行驶的通道宽度，坡道弯道处不应小于7．5m，平面弯道处不应小于7．0m，单向行驶的不应小于4．0m。2可供轻型车、中型车和大型车双向行驶的，通道宽度不应小于6．5m，单向行驶的不应小于3．5m；弯道处，当转弯半径(内径)小于20．0m时，双向行驶的通道宽度不应小于8．0m，单向驶的不应小于5．0m。4．4．2停车库(场)的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式有平行式、斜列式和垂直式三种，应符合图4．4．2的规定；也可采用其他停车方式，但必须保证1次进出停车位的要求。4．4．3由于地形条件限制。贵州甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的问题

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