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    1总则1．0．1为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。1．0．2本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。1．0．3建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。2术语2．0．1道路road指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。2．0．2主干路arterialroad是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。2．0．3次干路secondarytrunkroad以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。益与价值，促使项目管理效益目标实现。13、综上所述，土木工程。应用多的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的方法

    限建筑工程设计）4-1一般公共建筑工程（1）单体建筑面积2000平方米及以下。（2）建筑高度12米及以下。4-2一般住宅工程（1）单体建筑面积2000平方米及以下。（2）建筑层数4层及以下的砖混结构。4-3厂房和仓库（1）跨度不超过12米，单梁式吊车吨位不超过5吨的单层厂房和仓库。（2）跨度不超过，楼盖无动荷载的二层厂房和仓库。4-4构筑物（1）套用标准通用图高度不超过20米的烟囱。（2）容量小于50立方米的水塔。（3）容量小于300立方米的水池。（4）直径小于6米的料仓。（四）工程设计专项资质承担规定的专项工程的设计业务，具体规定见有关专项资质标准。以上就是小编整理的工程设计资质承接业绩范围，公司可根据自己的自身情况资质的等级来承接相对应的项目。如果想办理资质，在办理资质的过程中有什么问题可随时咨询建设产业网。我公司16年的资质代办经验是您的比较好选择。同时想了解建筑行业的资讯请关注微信公众号：建设产业网。应用多的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的方法生产形势持续好转。从土木工程领域的安全生产形势分析，虽然安全。

    8.当配电系统中谐波电流较严重时，尤功功率补偿容量的计算应考虑谐波的影响。9．电容器分组时，应满足下列要求：1)分组电容器投切时，不应产生谐振，2)适当减少分组组数和加大分组容量，必要时应设置不同容的的电容器组，以适应负载的变化。3)应与配套没备的技术参数相适应。4)应在电压偏差的允许范围内。．2功率因数补偿容量的计算。1．功率因数定义。功率因数指有功功率和视在功率的比值。2．功率因数的数值要求。功率因数的数值应满足当地供电部门的要求。当无明确要求时，应满足如下值：1)高压用户的功率因数应为0．9以上。2)低压用户的功率因数应为0．85以上。3．功率因数补偿容量的计算。1)不考虑谐波的计算方法：①简化的功率因数补偿容量计算方法。变压器的实际补偿容量应按变压器的实际负载率（例如按变压器计算负载率的）来确定，以避免过补偿。当变压器的负载变化较大，精确计算有困难时，变压器的基本无功补偿容量可按变压器额定容量的5%配置。2）谐波环境中攻率因素的计算。理想正弦波的功率因素计算：工程估算方法。在实际工程设计中，谐波所致的无功功率很难估算，故上述算法实际上不可行。由于电网规摸巨大，通常可以认为电力系统的内阻为零。

    如城市道路和管道的标高、地形、排水、的高洪水位、的高潮水位、土方平衡等情况）；2）说明如何利用地形，综合考虑功能、安全、景观、排水等要求进行竖向布置；说明竖向布置方式（平坡式或台阶式）、地表雨水的收集利用及排除方式（明沟或暗管）等；如采用明沟系统，还应阐述其排放地点的地形与高程等情况；3）根据需要注明初平土石方工程量；4）防灾措施，如针对洪水、內涝、滑坡、潮汐及特殊工程地质（湿陷性或膨胀性土）等的技术措施。5交通组织。1）说明与城市道路的关系。2）说明基地人流和车流的组织、路网结构、出入口、停车场（库）的布置及停车数量的确定；3）消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置；4）说明道路主要的设计技术条件（如主干道和次干道的路面宽度、路面类型、的大及的小纵坡等）。6主要技术经济指标表设计图纸。1区域位置图（根据需要绘制）。2总平面图。1）保留的地形和地物；2）测量坐标网、坐标值，场地范围的测量坐标（或定位尺寸），道路红线、建筑控制线、用地红线；3）场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置（主要坐标或定位尺寸）和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、间距；4）建筑物、构筑物的位置。采取针对性的风险管理措施，避免安全事故的发生，具有现实意义。

    5建筑工程配置停车位指标5．1一般规定5．1．1在核算建筑工程配建的机动车停车位指标时，以小型车车位为计算当量，非机动车车位指标以自行车车位为计算当量，各类车辆车位的换算当量系数应符合表5．1．1的规定；建筑工程配建的各类机动车车位的换算当量(换算成小型车车位后的数量)总和应达到本标准第5．2节中各类建筑配建机动车停车位指标要求。但在核定建筑配建机动车车位总数时，以换算前的各类型车位自然数累加计算。表5．1．1各类型车辆停车位的换算当量系数车位类型机动车车位非机动车车位微型小型轻型中型大型自行车三轮车助动车换算系数5．1．2停车库(场)设计小型车车位数应不少于核定总停车位换算当量的90％。5．1．3宾馆、饭店、体育场馆、影(剧)院、展览馆、博物馆、会议中心、游览场所等公共建筑配建的大型客车车位换算当量应不小于核定总车位换算当量的2％(按标准计算不足1个的，按1个设置)；其他公共建筑在技术条件相同时也应按照上述规定设置大型客车车位。5．1．4建筑工程配建无障碍车位数量应根据建筑类型及使用性质，按照上海市工程建设规范《无障碍设施设计标准》DGJ08-103中各类建筑的具体配建指标设置。市建设本身。15、造价控制是建筑企业应对运营利润空间不断压缩。应用多的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的方法

工程施工进度管理中，先的分析施工情况，保证规划的合理性与科学。应用多的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的方法

    表5．2．3办公楼停车位指标单位机动车非机动车一类区域二类区域三类区域内部外部车位/每100m2建筑面积下限上限下限下限5．2．4商业场所停车位指标不应小于表5．2．4的规定。表5．2．4商业场所停车位指标类别单位机动车非机动车一类区域二类区域三类区域内部外部零售商场车位/每100m2建筑面积超级市场、批发市场车位/每100m2建筑面积注：1．百货商场、零售型商店、便利店、单独设立的专卖店归为零售商场，总建筑面积小于500m2的小型商店、便利店可不配建停车位。2．大卖场、超市等大规模、集中型商品交易场所归为超级市场。3．对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30％计。5．2．5体育场馆按表5．2．5-1分类，其停车位指标不应小于表5．2．5-2的规定。表5．2．5-1体育场馆的分类类别容量规模（座位数）体育场体育馆一类≥15000≥4000二类＜15000＜4000三类娱乐性体育设施表5．2．5-2体育场馆停车位指标类别机动车非机动车内部外部一类停车位/每百座*二类停车位/每百座*三类停车位/每百座*注：带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的30％计算。5．2．6影(剧)院停车位指标不应小于表5．2．6的规定。表5．2．6影。应用多的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的方法

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