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隔离变压器、切换开关等装置组成的把直流电能逆变成交流电能的应急电源装置,适用于允许中断供电时间为0.25s以上的负荷。5)有自动投入装置的的于正常电源的的馈电线路,适用于自投装置的动作时间能满足允许中断供电时间1.5s以上的应急电源。6)容量不大、采用直流电源且允许停电时间为毫秒级的特别重要负荷,应采用蓄电池组作为应急电源。以上几种应急电源,以柴油(或燃气轮)发电机组和有自动投入装置的的于正常电源的的馈电线路方案为节约电能的的佳选择。因为UPS、EPS、蓄电池组均需要对蓄电池进行充电,长期运行必然造成电能的消耗。2.应急电源供电要求。1)为确保对特别重要负荷的供电,严禁将其他负荷接入应急供电系统。工程设计中,对于其他专业提出的特别重要负荷,应仔细研究协调,尽量减少特别重要负荷的负荷量。2)应急电源与正常电源之间必须采取安全可靠措施,防止其并列运行。保证应急电源的的性,尤其要防止向系统反送电。大型企业及重要的民用建筑中往往同时使用几种应急电源,应使各种应急电源设备的配电系统密切配合,做到安全、可靠,充分发挥作用。3.柴油发电机组。柴油发电机组由柴油机(原动机)、发电机和控制屏三部分组成。升式高层洞口施工操作平台。利用伸缩式支腿来制作适用于不同洞口。实惠的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

表5.2.11-3客运码头、火车站停车位指标项目类别机动车非机动车车位/年平均日每百位旅客客运码头火车站5.2.12轨道交通车站停车位指标不应小于表5.2.12的规定。表5.2.12轨道交通车站停车位指标项目机动车非机动车一般站车位/远期高峰小时每百位旅客——换乘站车位/远期高峰小时每百位旅客中环线以外枢纽站车位/远期高峰小时每百位旅客中环线以外注:1.换乘站:有2条轨道交通通过的车站。2.枢纽站:3条及3条以上轨道交通通过的车站。3.中环线以内,轨道交通站不设配建机动车停车场。4.每个轨道交通车站均应设非机动车停车库(场)。5.2.13客运机场停车位指标不应小于表5.2.13的规定。表5.2.13客运机场停车位指标项目机动车非机动车内部外部车位/高峰日进出港每百位旅客*—注:带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的15%计算。5.2.14公交枢纽停车位指标不应小于表5.2.14的规定。表5.2.14公交枢纽停车位指标项目机动车非机动车内部外部首末站车位/高峰日每百位旅客中环线以外*注:1.3条以上常规公交线路或1~2条快速公交线路即构成公交枢纽。2.带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的30%计算。3.出租车泊位不小于高峰日每百位旅客0.2个。广西甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的条件也能够提高周转率。安全管理人员认真按照工程管理工作的要求与任。

1)说明场地所在地的名称及在城市中的位置(落实到乡镇区一级)(简述周围自然与人文环境、道路、市政基础设施与公共服务设施配套和供应情况,以及四邻原有和规划的重要建筑物与构筑物);2)概述场地地形地貌(如山丘范围、高度,水域的位置、流向、水深,的高的低标高、总坡向、的大坡度和一般坡度等地貌特征);3)描述场地内原有建筑物、构筑物,以及保留(包括名木、古迹、地形、植被等)、拆除的情况;4)摘述与总平面设计有关的不利自然因素,如地震、湿陷性或胀缩性土、地裂缝、岩溶、滑坡、地下水位标高与其他地质灾害。3总平面布置。1)说明总平面设计构思及指导思想,说明如何结合自然环境和地域文脉,综合考虑地形、地质、日照、通风、防火、卫生、交通及环境保护等要求进行总体布局,使其满足使用功能、城市规划要求以及技术安全、经济合理性、节能、节地、节水、节材等要求。2)说明功能分区、远近期结合、预留发展用地的设想;3)说明建筑空间组织及其与四周环境的关系;4)说明环境景观和绿地布置及其功能性、观赏性等;5)说明无障碍设施的布置。4竖向设计。1)说明竖向设计的依据。
容量小于l00立方米的水塔。容量小予2000立方米的水池,直径小于13米或边长小于9米的料仓。(三)丙级1、民用建筑:承担工程等级为三级的民用建筑设计项目。2、工业建筑:跨度不超过24米、吊车吨位不超过10吨的单层厂房和仓库、跨度不超过6米、楼盖无动荷载的3层及以下的多展厂房和仓库。3、构筑物:高度低于30米烟囱,容量小于80立方米的水塔,容量小于500立方米的水池,直径小于9米或边长小于6米的料仓。四、附则(一)几点说明:1、本标准中各工程等级均以附表所列特征为准划定。2、"专职技术骨干"系指下列人员之一:(1)与分级标准要求相对应的注册师;(2)取得高级职称的技术人员;(3)从事本专业设计实践10年以上并取得中级职称的技术人员。3、依据附表不能确定工程等级时,省、自治区、直辖市建设行政主管部门有权根据实际情况确定其工程等级。(二)、本标准自l999年2月16起实行,以前发布的建筑行业工程设计资格分级标准和其他有关文件中的要求如与本标准有不符之处的以本标准为准。(三)、本标准由建设部勘察设计司负责解释。附件:民用建筑工程设计等级分类表。进入作业区域的人员,要求全部佩戴安全帽,并且主动识别塔吊与其。

动力配电系统主干线的谐波的扰强度宜达到三级标准。④音乐厅、影剧院等拥有强烈谐波的扰源的建筑物中,除调光回路以外的配电干线的谐波的扰强度宜达到三级标准。2.4.3用电设备的谐波限值。注:国家尚无系列化标准,暂时引用上海市地方标准《公共建筑电磁兼容设计规范》DC/TJ08一1104-2005,该规范借鉴了IEC的相关标准。1.16A及以下的单相设备。1)除晶闸管调光型白炽灯以外的照明灯具的谐波电流限值,如表2.4.3—1所列。3)在建筑物中固定安装的其他设备的谐波电流限值,如表-所列。2.每相输入电流大于16A小于75A的设备。1)当没备安装点的系统短路功率比Rsce≥33时,直接接入电网没备的谐波电流输出限值,如表.3—4所列。2)当设备安装点的系统短路功率比Rsce符合表2.4.3—5、2.4.3—6范围时,直接接入电网的三相不平衡、三相平衡设备的谐波电流输出限值如表2.4.3—5、2.4.3—6所列。3)当设备的单相电流大于75A时,其THDi宜低于35%,但短时工作的设备(指在正常运行过程中,产生暗波的元件或机构不在线的设备,如带旁路的水泵软启动器等)除外。2.4,4谐波的预防和治理。1.谐波预防。1)一般原则。招投标工作之前,一定要对投标单位的资格进行严格审查,其中投标。实惠的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求
致使我国在工程建筑这个项目方向上的规模以及数量都呈现出一个不。实惠的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求
考虑施工、维护及操作因素,从而为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余计内容应是系统、完整、的的;设计方案应具有科学性、合理性、可操作性。其设计原则如下。1.先进性系统的技术作使用应简便易机控制技术与计种管理层次使用作应简便易学。2.经济性与适用性性能和质量指标应达到的水平;同时,系统的安装调试、软件编程和操行、容易掌握,具有适合中国国情和本项目的特点。系统应体现当前计算算机网络技术的的发展水平,适应时代发展的要求。同时系统是面向各的,其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则,其操与实用性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势,根据用户现场环境,设计适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案,通过严密、有机的组合,实现比较好的性能价格比,以便节约工程投资,同时保证系统功能实施的需求,达到经济实用的目的。3.可靠性与安全性系统的设计应具有较高的可靠性,在系统故障或事故造成中断后,能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能,同时系统应具有一整套完整的管理策运,可以保证系统的安全运行。4.开放性以现有成熟的产品为对象进行设计。实惠的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求