西安GPPOMini-SMP连接器

车辆运用过程中，电力连接器接线柱处有冷热空气对流，因此产生冷凝水。为完全与外部环境隔绝，杜绝冷热空气对流，确保密封性能，预防冷凝水装置设计方案为：采用密封箱体结构；箱体设计为**安装法兰结构，以方便拆卸、安装；箱体背面设有观察窗，以方便观察电力连接器压接、冷凝水产生情况等；根据车辆上线口的位置、大小和高度在该箱体下部进线口安装板上依次开电缆进线孔，并采用电缆护套对电缆进行固定、防护，同时对箱体进线口进行密封。由于电力连接器接线柱的实际排列位置无法与电缆护套安装位置相对应，造成配线端子无法顺利压接在电力连接器接线柱上，且配线扭曲，因此更改了电缆进线方式，根据电力连接器接线柱实际位置，在箱体下部安装板的相应位置开孔并焊接进线管。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力)，两者的要求是不同的。西安GPPOMini-SMP连接器

一些连接器外壳的尺寸超过一英尺并且具有数百个引脚，每个引脚必须具有几千分之一英寸的检测精度。显然，不能在一个图像上执行一英尺长的连接器测试，并且视觉检查系统一次只能在小视场中检测有限数量的引脚质量。有两种方法可以完成整个连接器的检测：使用多个摄像头（增加系统成本）;当连接器在镜头前通过时，或者连续触发相机，视觉系统“缝合”连续捕获的单片图像以确定整个连接器的质量是否可接受。后一种方法是在组装连接器之后ppt视觉检查系统常用的检测方法。 上海TNC连接器由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。

连接器绝缘体常用材质：

通常有：PBT、NYLON、ABS、PC、LCP等材料如附表一所示，但原则上采用耐燃性较佳之材质。

ａ.PBT料：

一般常用PBT料加20-30%玻璃纤维，具有抗裂防冲击、防电能力，其耐磨性好，磨擦系数较低，自身润滑效果好，耐油耐化学药品性好。在高温高湿下伋有很好的介电强度。其缩水率0.6%-3.0%之间，其耐温为230℃左右。成型性好，具耐燃性。其为连接器产品常用胶料。

ｂ.NYLON66、NYLON6T、PC、LCP料：

其缩水率1.0%-0.3%，耐温比PBT高，常用NYLON66耐温260℃--280℃，NYLON6T耐温280℃--300℃，LCP耐温290℃--320℃。但其吸水性较大，一般用于耐高温与PITCH较少的产品（如SMD、HOUSING、PLCC等产品）

C．ABS料：

具有良好抗冲击韧性、耐油性、耐磨性、容易成型、硬质性好、刚性好，耐温100℃左右，一般用于连接器中辅助产品上。

1） 端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。所以，在连接器设计和选型使用时，连接器的保持力要作为一项重要的性能指标，应作为重点进行关注。

2）有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要超越插座端子接触点位置的长度，其中不包含插头压边的尺寸。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，端子的有效插入深度至少1mm。在车身运动过程中，随着时间的推移，连接器间配合 连接器电流度也随之降低。若插入深度过小，一旦插头端子的有效插入深度变为0，插座端片与插头的接触点位置的接触效果就会降低，致使接触点的接触电阻增加，从而导致温升增加，引起连接器烧蚀等一系列严重后果。

球场上点灯用的连接器和硬盘驱动器的连接器，以及点燃火箭的连接器是大不相同的。

一些基本的分类仍然根据电子设备内外连接的功能，互连(interconnection)可分为五个层次。

① 芯片封装的内部连接。

② IC封装引脚与PCB的连接。典型连接器IC插座。

③ 印制电路与导线或印制板的连接。典型连接器为印制电路连接器。

④ 底板与底板的连接。典型连接器为机柜式连接器。

⑤ 设备与设备之间的连接。典型产品为圆形连接器。

第③和④层次有某些重叠。在五个层次的连接器中，市场额比较高的是第③和第⑤层次的产品，而目前增长快的是第③层次的

按照IEC的分类，连接器属于电子设备用机电元件。 抗电强度或称耐电压、介质耐压，是表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。广东QN连接器

机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。西安GPPOMini-SMP连接器

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