渭南专业真空查漏原理

时间:2020年12月21日 来源:

低压加热系统:低压加热系统的作用是将汽轮机内部分蒸汽,抽至加热器内加热凝结水,提高水的温度,减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量,降低了热量损失,提高了热力系统的循环效率。对该系统,应重点关注以下因素:低压加热器压力及其液位情况。

凝结水系统:凝结水系统的作用是收集汽轮机排汽凝结成的水和低压加热器疏水,经凝结水泵升压后经各低压加热器加热送往除氧器。此外,凝结水系统做为其它系统的密封水、补充水和减温水。对该系统,应重点关注以下因素:热井液位高度情况、凝结水泵密封水情况、凝结水过冷度。

循环水系统:为汽轮机排汽提供冷源,起到冷却排汽及供给机组冷却系统冷却水,同时建立真空系统。对该系统,应重点关注以下因素:循环水流量、循环水进出口压力及其端差、凝汽器钛管(铜管)脏污程度、凝汽器水室液位是否正常、虹吸井运行情况。真空检测常用的有气压检漏、氨敏纸检漏、荧光检漏、高频火花检漏、放电管检漏和仪器检漏等多种方法。渭南专业真空查漏原理

背压法检漏

  背压法检漏是将压有一定压力的示踪气体的被检件放入检漏夹具中,然后连至检漏仪将其抽空,示踪气体通过漏孔泄漏出来,经检漏仪检测总泄漏量。

  小型电子器件宜采用这种检漏方法。首先将仪器调整好,再将器件放入加压罐内压入氦气,氦气进入有漏孔的器件内部,无漏孔的器件只是表面吸咐氦气。器件加压压力和时间根据GB2423,2328文件而定,器件从加压罐中取出后将表面吸咐的氦气吹掉再放入检漏夹具中抽空,待真空抽至设定值后自动将夹具连至仪器的测量系统。这时,压入存在漏孔器件内部的氦气泄漏出来被检测,其漏率在漏率表上显示出来。一般背压法检漏时采用排除法。在夹具中放一定数量的器件,这一批的总漏率没超过报废预定值,说明这一批合格;总漏率超过报废预定值可以取出一半,剩下的一半继续检漏,这一半合格说明有漏的器件在取出的那一半中,依此检漏直至检出有漏孔的器件。

  这种检漏方法有时也会出现漏检。这是因为那些存在大漏孔的器件在放入检漏夹具前氦气已经放完,所以通常在背压法检漏之前须对器件进行粗检。 陕西锅炉真空查漏原因凝汽器真空相关设备庞大,如果盲目的检漏,不仅效率低而且工作量大。

在电工和电子工业中,根据不同产品对密封的要求多采用喷吹法,吸入法和加压法等检漏方法。

喷吹法检漏

喷吹法检漏是将被检件接到检漏仪的检测口,用喷枪连续向可疑的漏孔喷射示踪气体,示踪气体通过漏孔进入检漏仪并被检测。电子器件的外壳、高压开关管、氧化锌、避雷器等都应采用这种方法检漏。

根据产品的不同,需要选择不同尺寸的夹具或辅助工具如管壳的检漏。检漏仪正常工作后,用标准漏孔进行漏率校准,就可以对管壳作喷吹检漏,先将夹具固定在检漏口,待测管壳放在夹具上面的橡皮板上,辅助抽气系统将其抽至预定真空后自动接至仪器的测量系统。然后用喷枪连续向管壳喷氦气,时间一般1~3秒,当管壳存在漏孔时,氦气将通过漏孔进入仪器的质谱分析部分,漏量大小在漏率表上直接显示出来,这种方法即能判断漏孔的位置也可测量漏孔的大小。整个检测周期只需一分钟。

真空查漏:

1)打开低压缸上部安全排气门,监视水位。灌水过程中,必须时刻注意水位监视,等水位上至凝汽器的喉部,即可停止灌水,防止水位过高使汽轮机轴系和叶片浸湿。

2)在凝汽器灌水过程中,应随着灌水高度的上升,随时监督铜管及胀口是否有泄露。如有,应做记号,采取堵管和补胀措施。如需换管,则应在放水后进行。

3)灌满水后,应检查真空系统和汽侧是否有泄露,如若不急着开机,可将灌的水保留几天,根据水位的高低更直观地看到真空系统是否有泄露。 确定可能的泄漏点位置,然后在重点部位开展检漏工作,才能做到事半功倍。

真空查漏:

1)  开启停用一侧凝汽器人孔门,进入查漏。

2)  查漏完毕后,由班长检查确无人,无工具遗留时,关闭凝汽器人孔门及放水门。

3) 开启停用一侧凝汽器循环水进水门,调整循环水空气门、循环水连通门,将另侧循环水进水门调正。

4) 将停用一侧凝汽器至抽汽器空气门开启。

5) 用同样方法对另侧凝汽器查漏。

6) 在查漏过程中,凝汽器真空值应不小于87KPa,且趋势稳定,否则应停止凝汽器半边清洗工作,尽快恢复清洗侧凝汽器运行。

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吸qiang会吸入部分带有氦气分子的气体,检漏仪便会显示出检测到的氦气分子量。渭南专业真空查漏原理

真空查漏的方法:
通常用灌水法查找真空系统不严密的方法的优缺点真空系统包含大量的设备及系统,连接的动静密封点多,在轻微漏空气的情况下很难发现漏点,因为空气往里吸,不够直观,传统的运行中用火焰检査法较繁琐且效果不好,多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。这种方法比较直观,漏点极易被现,缺点是由于设备的原因,灌水高度比较高只能到汽缸的比较低轴封洼窝处,高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现,特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。
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