西安车辆EOL测试系统总体方案

在全球新能源汽车发展热潮推动下，随着汽车传统技术与先进的电子技术、信息技术和智能化技术的深度融合，新能源汽车这一高科技产品必将成为**汽车工业技术研发和工业制造高水平的重要标志。在这种趋势下，所有车用与相关电子关键零组件除了不断的强化本身技术能力与持续研发创新产品外，更注重研发与**终生产阶段的品质维护。

整车测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地/直流接地、绝缘电阻、泄漏电流、充电功能检测以及充电过程中各项数据（包括电压、电流、充电量、SOC、电池温度变化等）的收集，并识别测试过程中充电***是否连接良好，更好地保证操作人员的安全；汽车零部件测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地、绝缘电阻、电位均衡、电池包绝缘等功能检测，并搭配**的测试工装实现不同客户的个性化需求。 上海领捷信息技术——ADAS下线标定设备——BSD/ACC/LDW/ACS/LKA/AVM360度——20载专注于汽车检测技术行业；西安车辆EOL测试系统总体方案

新能源汽车电池安全是电池技术**性突破的重点，也是电动车性能提升的关键。有关**指出，电池热失控应该是多数电动车起火事故的主因，碰撞、浸水、老化能引发电路断路进而引起电池热失控。

所谓电池热失控，就是指电池温度搞到一定程度时，会产生一系列化学反应，导致电池温度快速上升。

电池热失控是怎么引起的呢，主要原因包括电池包本身温度不均匀、局部区域温度高、过充过放、外部断路、内部断路等，也包括机械原因，比如浸水、密封不好、碰撞等。另外，电池在充电的时候也容易引起失控，因为充电时电池与充电系统连在一起。除了这些，动力电池总成绝缘检测是相当重要的，确保出厂前对电池包进行各种检测。 西安新能源汽车EOL测试系统总体方案上海领捷信息技术——主要致力于工厂自动化集成和工业软件开发等一体化解决方案；

21. 在全球新能源汽车发展热潮推动下，随着汽车传统技术与先进的电子技术、信息技术和智能化技术的深度融合，新能源汽车这一高科技产品必将成为汽车工业技术研发和工业制造高水平的重要标志。在这种趋势下，所有车用与相关电子关键零组件除了不断的强化本身技术能力与持续研发创新产品外，更注重研发与**终生产阶段的品质维护。上海领捷信息技术有限公司致力于提供汽车行业***完整测试方案，按照不同需求提供完整的电动汽车安规测试方案，确保从零组件到车子整体、从研发到生产过程的所有安全测试，让用户拥有安全、创新、高质量与高性能的产品。例如：整车测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地/直流接地、绝缘电阻、泄漏电流、充电功能检测以及充电过程中各项数据（包括电压、电流、充电量、SOC、电池温度变化等）的收集，并识别测试过程中充电qiang是否连接良好，更好地保证操作人员的安全；汽车零部件测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地、绝缘电阻、电位均衡、电池包绝缘等功能检测，并搭配**的测试工装实现不同客户的个性化需求。

随着汽车电控系统比重增加和车辆下线自动化程度的提高，企业生产节拍逐渐加快，整车下线的稳定可靠越来越依靠下线诊断系统。恒润科技基于多年的下线检测和汽车故障诊断协议开发方面的经验，自主研发的诊断测试仪除具有读码、解码等功能外，还具有在线配置、参数调整、版本校验、防盗匹配等专业功能。整车 EOL 下线诊断系统旨在完成整车的诊断功能操作并提高车辆下线诊断功能的执行效率。

产品特点

• 操作简单易学，产线人员经过简单培训即可使用该设备

• 数据可追溯，可将 EOL 诊断结果上传数据库，具备完整的数据处理系统

• 支持无线 / 有线方式通信，客户可选择手持终端和诊断仪之间采用无线通信方式和有线通信方式

• 可以和客户的 MES 系统对接，实现信息的一体化、自动化

• 多总线类型通道（CAN/LIN/K）和多通信协议（KWP2000、UDS 等）支持 上海领捷信息技术—LeaderCloud 工业云服务&微信智能监控解决方案；

动力电池作为新能源汽车的重要技术之一，其质量好坏、安全性等直接决定着汽车的整体性能，不合格的动力电池不仅会影响汽车的使用状况，甚至还有可能引发重大安全事故。因此，加强对动力电池及相关零部件质量的检测和监督，对新能源汽车行业的稳步发展意义重大。目前，我国已经出台了GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电地安全要求及试验方法》与GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等动力电池测试标准，来保障新能源汽车的使用安全。上海领捷信息—视觉拧紧防错/车灯视觉防错/汽车玻璃涂胶视觉防错/总装装配视觉防错；长沙整车EOL测试系统

上海领捷信息技术—LeaderSmart UI 汽车机器人涂装站监控系统；西安车辆EOL测试系统总体方案

 整车出厂检测（automobile delivery test）装配完成的汽车是否能够达到出厂技术标准要经过各项检测来验证，在大批量生产的汽车厂中，地采用了自动化或半自动化的汽车检测线。

一般的工厂（实际上我的印象只停留于家那个世界模范工厂），是会有参观路线的，绿色通道什么的大家应该很了解，但参观路线又不太一样，这取决于车企的实力与是否用心。也曾参观过很多地方，初初到工厂时觉得“现代的工厂和黑白电视机中那种脏乱差到处黑机油的小作坊好不一样啊”，好干净好有序好高科技好自动化（说中国血汗工厂外企自动化高的可以退散了，车企近年以来大家不会差太多），但一直到了那个工厂，才明白工厂和工厂都是工厂，工厂和工厂不一样。 西安车辆EOL测试系统总体方案