西安新能源汽车安规系统

由于安规是保护使用人员，因此这个决定了安规测试与性能和设计测试有很大不同，甚至有

些测试是稀奇古怪的测试。测试使用的仪器、工具也是安规特殊需求的。但是这些测试，有 些是在我们日程生活中经常做的动作，有些是安规指标。

输入测试：

安规输入测试目的是考察产品设计时考虑输入是否满足产品在正常工作时，输入电路是否能够承受产品工作时需要的电流。在产品标准里面规定是：比较大功耗的输入电流不能大于产品标称值的 110%。这个标称值也是告诉用户该产品安全工作需要的*小电流，让用户在使用这个设备前要准备这样的电气环境。

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扭力测试：

扭力测试是设备外部导线在使用中，经常受到外力作用弯曲变形。这个测试就是测试导线能够承受的弯曲次数，在产品生命周期内不会因为外力作用发生断裂，AC220V 电线外露等危险。

稳定性测试：

设备在正常使用中，常常会有不同的外力作用，比如：比较高的设备人会靠住它，或有人在维护时攀爬它；比较矮的设备，外形如同凳子式的，有人可能会站在上面等。由于设备受到这些外力作用，设备在设计时没有考虑周全会导致设备倒塌，翻转等危险。因此设备设计完

成后需要做这些测试。检查它们满足安全要求。

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车辆检测安全性

安全性：车辆安全性能包括主动安全和被动安全两个概念，在采用设备检测时，主要检测车辆的主动安全性能，包括制动、侧滑、转向、灯光等项目。在外观检测时，可对个别被动安全项目 进行检查，如安全带等。今后可能扩展的项目还有减振器性能、车轮定位、车轮平衡等。通过检测，减少由于车辆安全设施不完善、车辆性能欠佳及技术状况不良所造成的交通事故和损失。

上海领捷信息技术有限公司可承接汽车新国标安规检测解决方案（EV新国标安规检测、EV动态检测、充电性能检测）。

设备升温测试：（正常工作下内部和外部表面的温度）

安全测试中，温升测试*为重要，虽然测试使用设备仪器与人工气候环境测试相同，但试考 察项目和测试器件和目的有很大区别。人工气候环境主要考察设备的适应性和可靠性。而安规考察的是设备是否可以安全地工作。这里举一例来说明它们区别：安规测试主要测试安规器件的温度，比如绝缘材料在正常情况下工作温度，这个温度在比较高的设备允许工作温度下， 要小于绝缘材料的比较大允许温度。如在 25℃环境下测试绝缘材料温度是 100℃，而绝缘材料只能在 130℃以下安全运行，这是定义设备允许的比较高工作温度很关键，如果设备是 50℃的环境温度，那么绝缘材料换算到 50℃的环境温度测试温度应该是 125℃，满足小于 130℃要 求，测试通过。如果设备时 60℃环境温度，那么换算到 60℃的环境温度测试温度应该是 135℃，大于 130℃要求，测试不通过。同样其它的安规器件也需要测试工作温度。以判断是否满足要求。 上海领捷信息技术有限公司——EOL检测技术；

国家标准要求如下：

耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。

电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ

绝缘测试：

整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V

整车厂设备安规检测项目规划

作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。

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上海领捷信息技术—车辆下线检测技术：AVM360度，AVFM，蓝牙多媒体 ；西安新能源汽车安规系统

如果仪器可以通过遥控开关操作，可考虑两个开关（手触及到的和远处的）同时控制。如两个开关隔得较远，你就应该用**（不受限制的）的备用开关。一定不要在仪器上连接任何东西，要使得高电压**供电。换句话说，除非测试是全部自动化，否则，所有操作都应在测试员的监控下进行。耐压测试仪必须良好接地。电源线连到测试台一定要分布合理，在合适的位置要有较低的对地电阻。有些仪器用监测电路来检查电源线和地线的连接。有错误接线（如线的极性接反或地线不足）时警示灯会亮。如果看到任何不是“ OK ”信号，立即关掉仪器并拔掉仪器电源。在没有接好线之前不要再开电源. 西安新能源汽车安规系统