西安新能源汽车EOL整车检测

绝缘电阻测试 ①电路绝缘测量 负载的绝缘电阻测试，需在整车断电情况下进行。各高压负载的正、负极分别接测试仪 的耐压绝缘正、负，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端（黑端子）。测试 共 2 步，分别测试正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压电线和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负载 的绝缘能力。 ②充电插座绝缘测量 充电插座正、负极短接后接高压，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端 （黑端子）。测试共 2 步，分别测试充电qiang正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压接线柱和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负 载的绝缘能力。上海领捷信息技术有限公司——新能源汽车整车EOL测试系统；西安新能源汽车EOL整车检测

汽车作为重要的交通工具，为人们生活带来便捷和舒适的同时，也带来了环境污染、能源消耗等许多负面影响。因此，大力发展新能源汽车是实现汽车工业节能减排的有效途径。我国作为汽车保有量世界第二的国家，汽车产业也在飞速发展，为了降低室友消耗、保护大气环境，在国家的搭理扶持下新能源汽车得到了大力的发展，由于电动汽车的高压电对人体会造成严重的上海，所以车辆出厂前的安规检测显得尤为关键和重要，以保证整车出厂前的高压设计状态和安全。浙江新能源汽车EOL整车检测系统上海领捷信息技术—汽车新国标安规检测解决方案；ADAS汽车自动驾驶辅助系统标定方案；

绝缘测试的必要性和安全性为了保护消费者，厂家需要完成几种类型的安规测试，以确保产品符合关于产品的结构、性能和工艺规范等的工业标准。但是对于所有的应用电器产品而言，只有一种测试电气强度测试，或称耐压测试，是必须做的。对于绝缘测试，测试厂家还有另外的原因，他们不仅要阻止不合格组件被安装到产品里，而且他们必须在零部件安装之前及时发现生产在线的工艺缺陷，早期将有瑕疵的产品检测出来，以确保生产质量，许多厂家会更积极地将其生产测试流程以符合ISO要求，不仅要作到产能提升，更要作好质量的把关，达到质、量并重，也有一些厂家，消极的将安规测试的目的视为保护他们自己不承担产品责任。然而，但不管是积极或消极都只有一个目的，就是使用者的安全总是*重要的。

EOL——整车下线检测系统（解决各个生产环节中可能出现的故障问题）EOL下线检测设备，解决各个生产环节中可能出现的故障问题，对生产质量进行实时监控，同时利用数字化与网络化管理手段对测试数据进行统计分析，以实现对整个生产车间多个工位的工作协调和问题纠正。EOL整套系统采用网络式管理模式，以服务器为中心，通过网络互连实现管理和支持所有网络上测试终端的运行。以实现对生产线的生产数据传输、状态监控和数字化质量管理。上海领捷信息技术—总装车间车辆检测技术解决方案提供商；

动力电池结构看似简单，但要提高性能、安全、寿命，还有很多巧妙设计包含在内。01电池管理系统BMS我们都知道BMS是动力电池的大脑，但它是如何实现对电芯实时监控的呢？通过低压线。低压线将电池管理单元BMU与电芯监控单元CMU相连，从而实现各控制单元间信号指令的双向传输。02阻燃隔热防护层热失控一旦发生，如何降低安全风险？如果热失控已经发生，减缓或阻止热蔓延就尤为重要。阻燃隔热防护层的加入，可以延长电芯失火到Pack起火的时间，进一步降低热失控风险。03热管理系统水管、水冷板可以实现电池水冷和加热。导热垫、隔热垫则像是给电池模组穿上“棉背心”，冬天保暖，夏天隔热。共同组成的热管理系统，确保了电池始终工作在适宜的温度区间。04高压线束高压线束是实现电气化架构的必要组成部分。它可以实现模组串联或并联，使得模组和电池包设计和布置有更高灵活性。与EDM中继电器配合，还可以实现根据需求切换电池包电压平台。05一体化铸造成型与传统焊接成型相比，一体化铸造成型，集成度高，轻量化，在满足强度要求的同时，使电池能量密度进一步提高。上海领捷信息技术—LeaderCloud 工业云服务&微信智能监控解决方案；北京总装厂EOL下线检测解决方案

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