西安欧魔机油居然是榜首

时间:2020年10月13日 来源:
如何判断爱车烧机油?


情况一:凉车烧机油

如果将车辆停放一晚,第二天首ci着车时发现尾气有较浓的蓝色烟雾,说明车辆可能存在凉车烧机油的现象。

  
情况二:急加速烧机油

在行驶一段时间后,无论是急加速还是怠速过程,只要转速急速攀升,排气管就会有蓝色烟雾排出,说明车辆存在急加速烧机油现象。  

情况三:随时烧机油

无论什么情况,启动车辆便出现烧机油现象。那么说明发动机烧机油情况已相当严重,甚至有可能存在安全隐患。此时必须紧急送修,避免出现更为严重的故障、损坏。

长时间烧机油使得发动机油量减少,润滑系统变差,磨损较大,冷却效果降低,容易过热,对于发动机内的清洗效果也会比较差。在车辆日常的使用中,我们一定要定期对车辆定期保养,及时发现问题及时解决,以免对车辆造成不可逆伤害。


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在换完机油后,为了防止有些修理师傅投机取巧,所以一定要检查机油尺,看新加进去的机油有没有达到车辆使用的标准,太多或者太少都会影响发动机的性能,太多会增加发动机负荷加大耗油量,太少会影响润滑性,容易使内部零件受损,所以一定要检查机油尺查看机油得多少。


对于维修工来说更换空调滤芯是一件很麻烦的事情,所以有时他们只是更换机油滤芯选择性忽略空调滤芯的部分,有时问题不大的话车主是不会发现的,发现的时候可能问题已经严重了甚至整个空调系统都坏了,这是就要花更多的钱来处理,得不偿失。

在给车辆换机油的时候,要注意上面的问题,免的自己受骗上当,虽然很多细节看起来不重要,但是日积月累对车辆造成的损坏*后只能用更多的金钱来补救,所以平时还是多学习一些这方面的知识,省钱又省力。


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虽然汽油机和柴油机同属于内燃机,且两种发动机润滑油都是由基础油和添加剂调配而成,但它们在具体配方和配比方面却有着本质的区别。例如,柴油机润滑油中包含着更多的添加剂成分;粘度级别相同的柴油机润滑油也要比汽油机润滑油粘度高,等等。


使用不同种类的润滑油,可能会出现发动机过热、低温启动时磨损等风险,其结果肯定会影响发动机的可靠性。

如果把不同种类润滑油比作不同物种的“血液”,一个人如果需要输血,肯定也要选择人类的血液。

如何换机油具体步骤如下:

第一步:运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
第二步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧得过紧,防止油底壳损坏。
第三步:将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。
第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。第六步:将新机油倒入油底壳,注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺,并启动发动机,启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。

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机油在受到两个摩擦面挤压的过程中会变稀,同时机油温度也会升高。这个对于机油的挤压力就叫“剪切力”。机油对于这个剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。对于机油的抗剪切数值有两个指标:

(1)150摄氏度条件下的抗剪切性能;

(2)抗连续剪切稳定性。

不要以为这俩数值离我们很遥远,可以简单理解就是抗剪切性能差的机油看起来很黏,实际用一用就变得很稀很稀了。

在我们实际使用中很多时候会遇到凉车机油压力很高,机器运转一会机油压力就会很低。或者凉车发动机声音很安静,热车声音很吵。这个时候就需要考虑是否机油的抗剪切性能不过关。


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边界润滑是个啥东西?

先讲一个我们大家都懂的现象:小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的,这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。

假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子?可想而知肯定是一大片滑滑的感觉,并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。


发动机边界润滑的机理是:当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下,摩擦表面会产生高热,附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名:ZDDP;学名:二烷基二硫代磷酸锌)。

与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜,这种化学反应膜的熔点高,剪切强度低,与金属表面连结牢固,可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中,反应膜被磨去后将迅速生成新膜,有效地防止两摩擦表面的直接接触。 西安欧魔机油居然是榜首

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